Saudi-Arabien bombardierte Hodeidah – die Houthis antworten, der Irak wird beschuldigt

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Am 13. Juli 2026 traf ein saudischer Luftschlag die Landebahn des Sanaa-Flughafens – Minuten vor der erwarteten Landung einer iranischen Maschine der Mahan Air. An Bord: etwa 200 jemenitische Passagiere und eine Houthi-Delegation, die von der Beerdigung Ayatollah Khameneis in Tehran zurückkehrte.

Die saudisch anerkannte jemenitische Regierung unter Rashad al-Alimi nannte die Maßnahme „defensiv" – zum Schutz der jemenitischen Souveränität gegen einen „illegitimen fait accompli". Die Houthis sahen etwas anderes: das Ende der Deeskalation.

Was offiziell nicht bestätigt, aber von Reuters berichtet wurde: Auf demselben Mahan-Air-Flug, der später in Hodeidah landete, sollen IRGC-Kommandeure, Berater sowie Rüstungsmaterial transportiert worden sein. Wenn das stimmt, dann war der saudische Schlag nicht nur gegen eine Passagiermaschine gerichtet – sondern gegen eine Nachschublinie.

| Datum | Ereignis | Quelle | |---|---|---| | 3. Juli | Saudi-Flugzeuge versuchen, iranische Maschine an Sanaa-Landung zu hindern | Houthi-Militärsprecher | | 4. Juli | Saudi-Arabien kündigt „feste und entschiedene" Antwort an | Saudi-Verteidigungsministerium | | 13. Juli | Sanaa-Flughafen bombardiert; iranische Masche landet in Hodeidah | Reuters, Al-Masirah | | 16. Juli | Houthi-Führer Abdulmalik al-Houthi: TV-Rede, droht Eskalation an | Al-Masirah | | 20. Juli | Houthis verhängen maritime Blockade über saudische Schiffe | Houthi-Außenministerium | | 23. Juli | Houthis greifen zwei saudische Öltanker (ENCELIA, LAYLA) im Roten Meer an | Houthi-Sprecher Yahya Saree | | 25. Juli | Saudi-Koalition bombardiert Hodeidah und Kamaran-Insel | Saudi-Koalition, Al-Masirah | | 26. Juli | Houthis schlagen auf Aramco-Anlagen in Jizan und Yanbu | Yahya Saree; Satellitenbilder | | 27. Juli | Drohnen über Riad und Ostprovinz; Saudi sagt: aus dem Irak; Houthis sagen: von ihnen; Irak bestreitet | Saudi-Verteidigungsministerium, Al-Masirah, Shafaq News |

Hodeidah ist kein beliebiger Hafen. Der Hafen der Stadt am Roten Meer handlingt den Großteil aller kommerziellen und humanitären Importe in die Houthi-kontrollierten Gebiete im Norden des Jemen. Im Bürgerkrieg, der seit 2014 Hunderttausende durch Kampf und Hunger kostete, war Hodeidah der Lifeline – und gleichzeitig der Druckpunkt.

Saudi-Arabien blockierte den Hafen 2015 und verschärfte damit eine Hungersnot, die internationale Empörung auslöste. Dass die Koalition jetzt betont, der Hafen sei „nicht targeted" und alle jemenitischen Häfen blieben offen, zeigt, dass Riad den Fehler von damals nicht wiederholen will. Aber die Houthis sagen: Telekommunikationsinfrastruktur wurde getroffen, Kamaran-Insel wurde bombardiert, zwei Verletzte. Die Wahrheit liegt – wie so oft im Krieg – im Nebel.

Einen Tag nach Hodeidah schlugen die Houthis zurück. Yahya Saree, Militärsprecher der Gruppe, erklärte: „Beide Operationen haben ihre Ziele erfolgreich erreicht." Zielpunkte: Aramco-Ölanlagen in Jizan (Raffinerie) und Yanbu (Rotes Meer-Terminal).

In Yanbu wurden zwei ballistische Raketen von einer US-amerikanischen Patriot-Batterie abgefangen – betrieben von der griechischen Militär unter einer Vereinbarung mit Riad. Das ist ein Detail, das zeigt, wie international dieser Konflikt inzwischen ist: Saudische Öl-Infrastruktur, amerikanische Abfangraketen, griechische Bedienung, jemenitische Angreifer, iranische Unterstützung.

Die Houthis schossen zudem eine saudische Bayraktar-Drohne in der Provinz al-Jawf ab – eine türkische Drohne, operiert von Saudi-Arabien, abgeschossen von Houthi-Luftabwehr. Die Waffen stammen aus aller Welt. Die Toten bleiben vor Ort.

Warum Yanbu? Die Antwort ist strategisch einfach und gefährlich.

Seit Iran die Straße von Hormuz nahezu vollständig blockiert, kann Saudi-Arabien sein Öl nicht mehr über den Persischen Golf exportieren. Die Alternative: die Ost-West-Pipeline, die Rohöl von der Ostprovinz quer durch das Land zum Roten Meer-Terminal Yanbu leitet. Yanbu ist nicht mehr nur ein Terminal – es ist das Notventil.

Cyril Widdershoven von Blue Water Strategy sagte es klar: „Die Houthis zielen jetzt auf die Infrastruktur, die genutzt wird, um die Hormuz-Blockade zu umgehen." Ein Analyst ergänzte: „2019 konnte Saudi-Arabien noch auf Reserven, freie Kapazitäten und alternative Infrastruktur zurückgreifen. Heute ist Yanbu selbst die alternative Infrastruktur."

Die Houthis treffen also nicht das Herz der Ölproduktion. Sie treffen das Sicherheitsventil. Das ist militärisch klüger und wirtschaftlich gefährlicher.

Am 27. Juli geschahen gleichzeitig drei Dinge:

1. Houthis beanspruchten Drohnenangriffe auf Öl-Transportinfrastruktur von der Ostprovinz nach Yanbu. Sprecher Yahya Saree nannte die Operation „Heiliger Krieg" – eine Antwort auf saudische Drohnen-Infiltration im jemenitischen Luftraum.
2. Saudi-Arabien sagte, seine Luftabwehr habe mehrere Drohnen über der Ostprovinz und über Riad abgefangen. Die Drohnen seien aus dem Irak gestartet worden – von „Iran-nahen terroristischen Milizen". Turki al-Malki, Sprecher des Verteidigungsministeriums: „Das Königreich behält sich das Recht vor, zum geeigneten Zeitpunkt und Ort zu antworten."
3. Satellitenbilder (New York Times) zeigten Rauch über Abqaiq – der größten Öl-Aufbereitungsanlage der Welt, tief in der Ostprovinz. Abqaiq ist weit vom Jemen entfernt, aber nicht außerhalb der Reichweite von Houthi-Raketen und Drohnen.

Zudem: Jordanien schoss zwei Drohnen ab. Israel meldete ebenfalls Drohnenabfang. Irak meldete Angriffe auf Lager mit iranisch-kurdischen Oppositionellen im Norden. Alle am selben Tag.

Die Islamische Widerstand im Irak – ein Dachverband Iran-naher schiitischer Milizen – leugnete kategorisch:

„Die saudischen Fabrikationen sind ein Versuch, ihre Unfähigkeit zu rechtfertigen, auf die schmerzhaften jemenitischen Schläge zu antworten, die tief in ihre Infrastruktur reichten."

Die Gruppe warnte Saudi-Arabien vor jeder „tollkühnen" Aktion – jede würde eine „harte Antwort" provozieren, die Saudis „an ihren Fingernägeln kauen lassen" werde.

Iraks Premier Ali al-Zaidi ordnete eine Untersuchung an: „Irak erlaubt nicht, dass sein Territorium für Angriffe auf Nachbarstaaten genutzt wird." Bagdad steckt in der Zwickmühle – zwischen Saudi-Druck, iranisch-nahen Milizen auf eigenem Boden und der Gefahr, selbst zum Schlachtfeld zu werden.

Die Frage, die bleibt: Waren es tatsächlich irakische Milizen? Oder waren es Houthis, deren Reichweite bis Abqaiq reicht? Oder beides – eine koordinierte Zweitfront aus Jemen und Irak?

Saudi-Arabien hat ein strategisches Interesse daran, den Irak zu beschuldigen: Es entlastet die eigene Luftabwehr (die Drohnen kamen nicht aus dem Jemen, sondern aus einem anderen Land) und es gibt Riad einen Grund, Druck auf Bagdad auszuüben. Die Houthis haben ein Interesse, die Angriffe für sich zu beanspruchen: es demonstriert Reichweite und Schlagkraft. Die irakischen Milizen haben ein Interesse, sowohl zu leugnen als auch zu warnen: sie zeigen Stärke, ohne Verantwortung zu übernehmen.

Die Houthis haben ihren Moment gewählt. Drei Faktoren kommen zusammen:

1. Iran-Druck: Der Iran-Krieg hat die regionale Ordnung zerstört. Die 2023er Détente zwischen Saudi-Arabien und Iran, die Crown Prince Mohammed bin Salman erlaubte, sich auf Vision 2030 zu konzentrieren, ist tot. Iran nutzt die Houthis als Zweite Front.
2. Saudische Verwundbarkeit: Mit Hormuz blockiert ist Saudi-Arabien abhängig vom Roten Meer. Yanbu ist das Notventil. Bab al-Mandab ist die Meerenge, die das Rote Meer mit dem Indischen Ozean verbindet. Wer beide kontrolliert, kontrolliert Saudis Öl-Export.
3. Houthi-Eigeninteresse: Die Gruppe will politische und finanzielle Konzessionen aus Riad erzwingen – Zugang zu Öleinnahmen, mehr Kontrolle im Jemen. Der Waffenstillstand 2022 brachte Ruhe, aber keine Lösung. Die Houthis sehen jetzt die Chance, militärischen Druck in Verhandlungsmasse umzuwandeln.

Houthi-Führer Abdulmalik al-Houthi sagte es am 16. Juli offen: „Alle saudischen Ölanlagen sind Ziele, falls Riad eskaliert." Das ist keine leere Drohung. Die Angriffe auf Jizan und Yanbu beweisen es.

• Brent-Rohöl stieg über 100 Dollar pro Barrel – das erste Mal seit Mai 2026
• Die EU-Aspides-Mission warnt Schiffe mit Saudi-, US- oder Israel-Bezug vor dem Roten Meer und dem Golf von Aden
• Bab al-Mandab und Hormuz – zwei der wichtigsten Meerengen der Welt – gleichzeitig bedroht
• Trump kündigt „major military punishment" für Iran und Houthis an
• UN-Sondergesandter Hans Grundberg und Oman vermitteln – mit wachsendem Pessimismus
• Pakistan neu in der Vermittlung involviert
• Frontlinien im Jemen selbst eskalieren: 89 Vorfälle zwischen dem 27. Juni und 24. Juli dokumentiert (South24 Center), 43 Tote, 25 Verletzte – meist Militärpersonal

Was wir wissen:

• Saudi-Arabien bombardierte Hodeidah am 25. Juli – erste Koalitions-Luftschläge im Houthi-Gebiet seit Jahren
• Die Houthis griffen Aramco-Anlagen in Jizan und Yanbu am 26. Juli an – erste Angriffe auf saudische Öl-Infrastruktur seit 2022
• Am 27. Juli wurden Drohnen über Riad, der Ostprovinz, Jordanien und Israel abgefangen
• Saudi-Arabien beschuldigt irakische Milizen; die Houthis beanspruchen die Angriffe; die irakischen Milizen leugnen
• Satellitenbilder zeigen Rauch über Abqaiq
• Der Waffenstillstand von 2022 ist faktisch tot

Was wir nicht mit Sicherheit wissen:

• Ob die Drohnen am 27. Juli tatsächlich aus dem Irak oder aus dem Jemen kamen
• Ob irakische Milizen und Houthis koordiniert agieren
• Ob der Mahan-Air-Flug tatsächlich IRGC-Personal transportierte
• Wie schwer die Schäden an Aramco-Anlagen tatsächlich sind
• Ob Saudi-Arabien zu einer Bodenoperation übergehen wird

Die Sigma-Haltung: Wir dokumentieren, was passiert. Wir trennen, was behauptet wird, von was bewiesen ist. Und wir erkennen das Muster: Wenn zwei Meerengen gleichzeitig bedroht sind, wenn Öl über 100 Dollar steigt, wenn vier Länder am selben Tag Drohnen abfangen – dann ist das keine lokale Eskalation mehr. Das ist eine regionale Neuordnung. Und die Frage, wer aus dem Irak oder aus dem Jemen angreift, ist sekundär gegenüber der Frage, wer davon profitiert, dass niemand es mit Sicherheit sagen kann.

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